无线电罗盘,无线电罗盘远近台区别-瑞易网

已知无线电罗盘的缩写是ADF,全称用英语怎么说

你好！

已知无线电罗盘的缩写是ADF，

IstheabbreviationofradiocompassADFisknown,

飞机上的这些仪表怎么看?分别代表什么意思?

这是一架民航飞机。飞机上的这些仪表，中间的上篮色下褚色的是地平仪，现在是上升并右转弯513度状态。

地平仪的下面是无线电罗盘和地磁罗盘。现在的无线罗盘指示为9度机场方向。地磁罗盘指示的是15度北极方向。飞机现在在70度方向飞行。

左侧是降落机场的海拔高度的高度表是323。右侧是起飞机场的海拔高度630，高度表。

右侧还有马赫表，也就是加速度表。现在是加速1700。

右侧大的是本次飞行的航图。飞机在机场上上空70度位置。

无线电罗盘的工作原理

无线电罗盘是在无线电半罗盘工作原理的基础上发展而来的，它能自动测出飞机纵轴与电波来向间的夹角（相对方位角）。无线电半罗盘输出的右偏信号控制一个双向电动机，电动机带动环状天线旋转，旋转的方向应使B减小而使A增大,直到B=A，即环面法线和导航台电波来向重合为止。环状天线转过的角度就是导航台的相对方位角，再用电气同步器将这个角度信号传送到指示器，指示导航台相对飞机的方位角。无线电罗盘使用简便，并有为数众多的导航台选用，因而从30年代至今一直是飞机必备的无线电导航仪表。但由于工作在中波波段，噪声干扰很大，测量精度较低。

海岸效应对无线电罗盘的影响

目前无线电罗盘定向误差可分为由于电波传播方向改变而引起的传播误差，由于飞机机体对电波的二次辐射而产生的误差。电波传播过程中电波极化方向改变而引起的误差。无线电罗盘的制造、安装及维护等原因而引起的误差等。

通常电波从陆地传向海面或从海面传向陆地时，电波传播方向会发生改变。这种现象称为海岸效应。产生海岸效应的主要原因是电波经过两种不同媒介的交界面导电系数不同，使电场相位结构发生畸变所致。因为在陆地上电波传播的速度比在海上传播的慢。所以在陆海交界面上电波传播路径发生折射而造成无线电罗盘定向误差。地面电台辐射电波的传播方向与海岸线的夹角越小则误差越大当传播方向与海岸线垂直时不产生误差。海岸效应只在飞机接近海岸线的地面或海面时发生随着高度的升高误差逐渐减小

高度在3000m以上时影响很小。

二战时期,航空母舰的舰载机如何飞回去?

二战时主要依靠飞机上的磁罗盘和飞行图来导航，后来有了无线电导航,惯性导航，多普勒导航。

在夜间还可以用天文导航。

地面飞机当时的导航主要靠地面参照物，在浓雾天气或海上则靠陀螺仪、罗盘和地图乃至日光月光星光，所以当年的航线制定都是要寻找明显地面参照物的。

但1939年后海军航母大多数都有雷达了，所以虽然飞机找不到航母，但航母可以通过雷达看到飞机，可以通过无线电来引导飞机返回母舰。

RC的意思是什么?

没有文学类的回答，RC是一些专有名词的一些缩写，还有一些就是一些俗语。

RadarControl雷达控制;

RadioCode无线电码;

RadioCompass无线电罗盘;

RadioComponents无线电元件;

RadioControl无线电遥控;

补充：

RapidCuring(橡胶)快速硫化;

Reactance[Reaction]Coupling电抗耦合;

ReadandCompute读出和计算;

ReaderCode阅读器编码;

RedCross红十字(会);

ReinforcedConcrete钢筋混凝土;

RenderContext渲染描述表;(渲染上下文)

RelayCenter中继中心;

RelayComputer继电器式计算机;

RemoteControl遥控,远程控制;

无线电罗盘的介绍

无线电罗盘是指示飞机航向的无线电导航仪表。严格说来，无线电罗盘不是罗盘，因为它的指针指示的不是相对于磁北极的方向,而是相对于它所调谐到的无线电台的方向,所以又称为机载无线电测向器。无线电罗盘是最早使用的无线电导航仪表，它由环状天线、垂直全向天线、罗盘接收机、指示器和控制盒等组成。工作在200～1800千赫频段。按照指示的方式分为无线电半罗盘和无线电罗盘。